피스톤 유형
피스톤식 냉동기에서 윤활이 필요한 마찰부분은 [3] 피스톤과 실린더의 벽면; 커넥팅로드 빅 엔드 베어링 부시 및 크랭크 핀; 커넥팅 로드 스몰 엔드 베어링 부시 및 피스톤 핀; 피스톤 핀과 피스톤 핀 시트; 전면 및 후면 슬라이딩 베어링의 베어링 쉘 및 메인 저널, 메인 샤프트 씰의 정적 및 동적 마찰 밀봉 표면 등. 소형 저속 냉장고에서 가장 간단한 윤활 방법은 스플래시 윤활입니다. 즉, 냉동기의 크랭크실에서는 크랭크축의 커넥팅 로드 빅엔드의 회전 교반유면의 도움으로 윤활유를 마찰면에 던져 윤활시킨다. 그러나 일부 마찰면의 경우 윤활유가 도달하기 어렵고 윤활이 불충분하며 큰 마찰과 마모가 발생할 수 있습니다. 따라서 이 윤활 방법은 신뢰성이 떨어지고 단독으로 사용되는 경우는 거의 없습니다.
신구 시리즈의 냉장고에서는 강제 순환 윤활이 주로 사용됩니다. 즉, 오일 펌프에 의해 오일이 각 윤활 지점으로 강제 전달됩니다. 피스톤 냉각기의 윤활은 대부분 내부 구동 시스템입니다. 즉, 윤활 시스템은 별도의 오일 탱크와 오일 펌프 스테이션을 설정하지 않고 냉각기의 크랭크 케이스를 윤활유 탱크로 사용합니다. 특수 윤활 펌프는 크랭크 샤프트의 한쪽 끝에 연결되어 있으며 윤활 장치와 냉동기가 전체를 형성합니다.
오일 펌프는 0.28-0.154mm의 구멍이 있는 스크린 유형의 거친 필터를 통해 크랭크 케이스에서 오일을 흡수하고 필터링 정확도는 10-20μM 종이 또는 분말 야금 유형 미세 오일 필터는 냉장고의 윤활유를 압착합니다. 윤활유의 한 방향은 샤프트 씰, 전면 메인 베어링, 크랭크 핀 및 커넥팅 로드의 작은 끝단을 윤활하기 위해 크랭크축의 앞쪽 끝으로 보내집니다. 압력 오일의 다른 방향은 크랭크축의 후방 끝으로 보내져 후방 메인 베어링, 크랭크 핀 및 커넥팅 로드의 작은 말단을 윤활합니다. 또한 압력 오일은 오일 분배 밸브로 보내져 에너지 조절 구조를 제어합니다. 윤활 시스템에는 압력 게이지, 압력 조절 밸브 및 기타 필요한 부품도 장착되어야 합니다. 압력 조절 밸브는 윤활유의 압력을 조절하고 과도한 윤활유가 크랭크케이스로 다시 흐르도록 하는 데 사용됩니다. 이 시스템은 커넥팅 로드의 작은 끝에서 나온 오일과 커넥팅 로드의 큰 끝에서 나온 오일을 사용하여 실린더의 마찰면을 윤활합니다.
냉장고에 사용되는 윤활 펌프는 일반적으로 외부 기어식 오일 펌프, 내부 기어식 오일 펌프(일반적으로 초승달 펌프로 알려짐) 및 사이클로이드 로터 유형 오일 펌프(일반적으로 플럼 펌프로 알려짐)의 세 가지 유형을 포함합니다. 외부 기어 펌프의 오일 흡입구 위치가 결정되면 펌프의 회전 방향이 고정되고 되돌릴 수 없습니다. 완전 밀폐형 및 반 밀폐형 냉장고의 경우 냉장고 하우징이 모터 하우징과 연결되어 있어 외부에서 펌프의 방향을 파악하기 어렵고, 이로 인해 기어 펌프의 방향이 틀려 윤활 불량이 발생할 가능성이 높습니다. 따라서 외부 기어 펌프는 냉장고에서 거의 사용되지 않습니다. 내부 기어 펌프의 경우 초승달 모양의 몸체(내부 및 외부 기어 상단의 밀봉을 보장하기 위해 오일 흡입 및 압력 챔버를 분리)를 자동 위치 지정 구조로 만들 수 있습니다. 기어의 회전 방향이 어떻든 오일 흡입 및 압력 포트의 위치는 변경되지 않으므로 오일 펌프의 회전 방향에 대한 제한이 없습니다. 따라서 새로운 시리즈의 폐쇄형 및 반폐쇄형 냉장고에 널리 사용됩니다. 사이클로이드 로터 펌프는 내부 기어 펌프와 유사하며 펌프의 무제한 회전 방향을 달성할 수도 있습니다. 또한 사이클로이드 로터 펌프는 치형이 단순하고 가공이 용이하며 구조가 콤팩트하며 냉장고에 적용할 가능성이 넓습니다.
나사 유형
나사형 냉장고의 윤활 부분은 다음을 포함한다: 볼록 및 오목 나사의 회전 맞물림 부분(수형 및 암형 회전자라고도 함); 회전 나사와 쉘 사이의 상대적인 슬라이딩 표면; 나사의 전면과 후면에 있는 슬라이딩 베어링; 구동 나사의 밸런스 피스톤과 축단의 메카니컬 씰 마찰면. 상기 윤활 부품에는 압력 오일과 연결되는 오일 포트가 제공됩니다. 크기가 다르고 에너지 조절 밸브 또는 하우징에 일정한 거리가있는 오일 구멍은 윤활 압력 오일 스프레이를 로터에 직접 분사하여 로터와 하우징을 냉각 및 윤활하고 움직이는 부품 사이의 간격을 밀봉하여 감소시킬 수 있습니다. 압축 가스의 누출 및 작동 소음을 줄입니다.
압력 조절 밸브에 의해 조절되는 윤활유의 압력은 일반적으로 응축 압력보다 0.2-0.3MPA 높기 때문에 윤활유의 양은 1% - 2 냉장고의 공기 투과량의 백분율. 윤활 펌프는 로터 자체로 직접 구동하거나 외부 구동 방식으로 만들 수 있습니다. 오일 분리기는 일반적으로 윤활 시스템의 오일 탱크로 사용됩니다. 원심 중력식 및 패킹 중력식 오일 분리기가 널리 사용됩니다.
또한 2단 유분리기는 나사식 냉동기에도 많이 사용된다. 2단 오일 분리기에서 분리된 윤활유는 흡입과 토출 사이의 차압을 이용하여 베어링, 밸런스 피스톤 등을 윤활함으로써 오일 펌프 없이 흡입실에 직접 가압될 수 있습니다. 이러한 종류의 관형 오일 쿨러가 널리 사용됩니다. 오일 온도를 20-50도에서 유지하기 위한 윤활 시스템. 냉각 매체는 물 또는 냉장고 자체의 냉매로 윤활유를 증발 및 냉각시킬 수 있습니다. 윤활 시스템에서 미세 필터의 입구와 출구 사이의 차압은 0.1MPa를 초과하지 않아야 하며, 그렇지 않으면 필터 요소를 청소하거나 교체해야 합니다.
원심 분리기
원심 냉동기의 주요 윤활 부품은 축단의 증속 기어, 메인 베어링 및 메카니컬 씰입니다. 일반적으로 기어박스는 윤활유를 예열하기 위해 전기 히터가 설치된 윤활유 탱크로도 사용할 수 있습니다. 오일 펌프는 오일을 특별히 고안된 높은 수준의 오일 탱크로 펌핑하는 데 사용되며 높은 수준의 오일 탱크는 오일을 필요한 윤활 부분으로 안내합니다. 이 방법은 오일 펌프에 오일 공급이 없고 냉각기가 계속 작동하거나 관성에 의해 고속으로 계속 회전할 때 오일 공급 시스템에서 오일 펌프가 갑자기 고장나거나 냉각기가 갑자기 전원이 꺼지고 꺼지는 것을 방지할 수 있습니다. , 비윤활로 인한 장비 마찰 부품의 "화상" 또는 "물림" 사고.
